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据介绍，一列“复兴号”高速列车有50多万个零部件，共同构成一个功能体，每一个零部件都有自己的特定位置，关系到列车的平稳、安全运行，不说少哪一个，松动了也不行。一片森林、一条河流、一座青山、一个区域，也多么像一列火车，有众多自然生态系统、野生动植物共同发挥作用，维系着人类须臾不可或缺的各种生态服务。人为不经意导致物种濒危灭绝，或以生态系统的单一化、简单化取代其原本的多样性、复杂性，对大地生态进程都有影响，进而影响到人，这是整体性保护生物多样性的意义所在。

像高速列车有很多零部件一样，生物多样性的基本特征也是“多”，生态系统类型多，物种多，基因多，由此生发的功能也多。如日夜润泽养护地球生物圈适合于人类居住生活，支撑着经济社会发展，服务于科技教育、文化美学、精神意志等。大地是母亲，生物多样性就是母亲活的灵魂，是我们生存发展最可宝贵的生态基础、物质保障和灵感来源。

生物多样性是如此重要，也就有了各国以拥有丰富的生物多样性为荣。我国疆域辽阔，海陆兼备，气候温暖，降水各异，土壤有别，生境极其复杂，是世界上少数几个生物多样性特别丰富的国家之一。中华文明五千年绵延不断，自古以农立国，及至中医药学和文学艺术宝库等，都和我国丰富的生物多样性息息相关。建设中国特色社会主义，实现中华民族伟大复兴的中国梦，同样离不开生物多样性这个基础，保护生物多样性是国家长期战略。

生物多样性的发展对策，是对复杂生物量结构的最大支持，以获得最大自我保护。凡适合生存又有空闲生态位的地方，相应种类会争先恐后前往布局谋求发展，这和人人都希望有更大生存空间、更多发展机会、更有成就感以及把鸡蛋不放在一个篮子里，是一样的道理。同时，物种与环境、物种与物种间有适应、共生、相克、食物链等许多复杂关系，一个地方多生态系统、多物种混合分布是常态，除非是人类聚居区、工矿区和追求最大经济产量的农田等，其他自然、半自然区域都绝少有单一物种整齐划一统领天下的情况。

农业要收获农作物，清除田间被成为“杂草”的其他野生植物是必然的，一年几次翻耕、除草，消灭的就是不断入侵的各种植物，可见其争生存、求发展的强烈意愿。不过，农田生态系统依然有着丰富的生物多样性，特别是土壤动物、微生物种类多、总量大，攸关土壤可耕性、地力和产品品质，好地出自带香味的好产品。但现在大量使用农药、化肥、除草剂，毒杀效应导致农田生物多样性更加贫乏，生态系统实际上有些失衡，土壤板结瘠薄，病虫害增多，又需要更多使用化肥、农药，进入了恶性循环，农产品品质也受影响。

许多人呼吁少施、不施化肥农药的传统农业回归，实际也是要恢复生物多样性更加丰富的农业系统，不仅保护好土壤生物，也在大片区农田生态留白，有些田埂地头空闲荒地养育生物多样性，这个效果是很明显的。如周边有荒地或有田埂长草的农田，病虫害就少；使用农家肥、地闲时长草多的农田，土壤疏松，生物活力旺盛，庄稼抗逆性强；一些自然保护区的农产品打纯天然、无污染牌子，也是受益于丰富的生物多样性。许多消费者愿意以更高价格购买有机农作物，吃健康食品，反映了大家对生物多样性助力农业的认可和期待。

人们常说火车跑得快，全靠车头带，殊不知无论车头还是车身，都是无数个零部件和轨道系统、动力系统、接线系统在共同起作用，离了谁都不行。这警示我们必须从整体上保护生物多样性，每个区域的生物多样性成分能保尽保，而不要挑三拣四搞保护，否则失衡的生态更难恢复平衡。野生生物是聚集性的，多种生态系统更有多种组合，在每一个环境与发展的主张和行动中，千方百计多维持一些生物多样性，总要好过不必要的单一化追求。